广州本田倾注心力推出市场的首款中级车——CITY锋范在前不久的广州车展上曾给媒体留下了深刻的印象。近日，我们有幸亲自体验了CITY锋范“引弓待发”的冲击力。

　　以人为本的体贴设计

　　坐在CITY锋范的车厢里，很容易获得一种轻松愉悦的好心情。大面积的风挡和侧窗，营造出通透的车厢视野。座椅宽大贴身，方向盘具有四向调节功能，轻松找到舒适自然的坐姿。三辐式方向盘造型极富动感，自发光仪表观感精致，阅读清晰。

　　当我们把自己携带的iPod连接到全功能数码音响系统时，惊喜地发现了一个非常实用的功能。由于内置了控制模式，支持iPod第5代规格，可以直接使用中控台的旋钮实现对iPod的控制，这样的设计非常贴心，也增加了行车安全性。

　　全新设计的1.8L发动机

　　CITY锋范的一个最大亮点就是匹配了1.8L发动机，使其动力性能达到当之无愧的中级车水准。这台1.8LSOHCi-VTEC发动机是广州本田旗下首款1.8L发动机。实际驾驶中，笔者感觉到CITY锋范在起步初段的动力输出平顺，起步加速感极强；而中段超车时只要轻点油门，5挡自动变速器便能迅速作出降挡动作，动力反应随传随到。这款发动机在怠速及3000转以内都非常平顺安静，超过3000转后，则会逐渐涌现出富有激情的运转声，淋漓尽致展现运动性格。在1.8L中级车里首次配置了方向盘换挡拨片系统，让人们可以在行车中随时通过手指快速变换挡位，充分施展1.8L发动机的中后段动力潜能。轻扣拨片降挡，听着发动机声调提高，感受随之而来的强劲的加速力，整个过程屡试不爽，带给人们无尽的驾驶乐趣。

　　驾驶轻巧，操控完善

　　在驾驶之后可以明显地感受到CITY锋范十分轻松灵活的转向，全新的EPS电子助力转向系统提供了更有力的回正，过弯时能感觉到方向盘有清晰的回馈，指向性精准。四轮碟式刹车反应灵敏高效，踏板的脚感清晰。在市区内驾驶，CITY锋范视野开阔，取消了三角窗大幅提升了前方视野，后窗视野也比许多同类车要大。最小转弯半径只有5.2m，泊位掉头灵活性冠绝同级。

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